La réponse est simple : non ! Rien ne vaut une conversation en face à face, et si cela n’est pas possible, un appel téléphonique. Les données de Walcu, au Ligier Store Doesburg – Experience Center, montrent que les visiteurs spontanés en showroom ont le taux de conversion le plus élevé. Ensuite viennent les rendez-vous pris par téléphone, puis WhatsApp. Ensuite… rien pendant un moment, puis l’e-mail et enfin le SMS.

Dans la combinaison des canaux, le suivi par WhatsApp est indispensable pour les leads en ligne et la joignabilité de votre point de vente. Il offre en effet de nombreuses possibilités, comme je l’ai découvert récemment.

Je n’en croyais pas mes yeux cette semaine… Trump et Musk, côte à côte dans une Tesla devant la Maison Blanche. Trump, un anti-voiture électrique notoire, achetant une Tesla pour la galerie à son nouveau meilleur ami Musk. Et bien sûr, Trump n’a pas pu s’empêcher de se plaindre : la baisse des ventes, les manifestations devant les showrooms, la chute en bourse – tout est « injuste » pour son ami Elon.

Cette semaine, cela m’a encore sauté aux yeux : à quel moment confie-t-on trop de tâches à un vendeur, des tâches qui n’ont rien à voir avec la vente directe ? Et pourquoi cette approche finit-elle par coûter des ventes ?

Dans de nombreux concessionnaires que je visite, les vendeurs sont très occupés avec les clients : le suivi des leads, les visites en showroom, le suivi de celles-ci et la livraison des véhicules. C’est un travail à temps plein. En réalité, un bon vendeur devrait réaliser au moins 25 ventes par mois pour être vraiment rentable. Mais la moyenne du marché est bien plus basse – autour de 12 ventes mensuelles. Pourquoi ?

De nombreux concessionnaires automobiles (qu’ils soient officiels ou indépendants) placent inconsciemment le vendeur au centre du suivi des leads en ligne. N’est-ce pas étrange ? C’est précisément l’affirmation que je souhaite mettre en avant. En effet, tous les propriétaires ou directeurs ne seront pas d’accord avec cette idée ! Ils insisteront sur le fait que […]

Le 19 juin de l’année dernière a été un jour noir pour l’un des plus grands fournisseurs de logiciels de la distribution automobile aux États-Unis. Ce jour-là, tout s’est arrêté chez CDK. Des criminels ont réussi à pénétrer les systèmes, les ont verrouillés et ont ainsi pris l’entreprise en otage. En raison du blocage des […]

Aujourd’hui, David Kain fait une présentation lors du séminaire des concessionnaires automobiles sur les projets d’Amazon Auto. Le géant du commerce en ligne, l’une des plus grandes entreprises au monde, prend désormais au sérieux le commerce automobile en ligne après des années de petits projets pilotes. Actuellement, Amazon mène ces efforts en collaboration avec Hyundai. […]

Maintenant que je travaille quotidiennement à Doesburg, je vois de plus en plus l’importance des leads en ligne. En tant que jeune entreprise – âgée de 30 mois – j’ai besoin de nouvelles opportunités chaque jour pour conclure des affaires. Ma clientèle existante est encore trop petite et trop jeune pour générer des achats répétés, […]

NADA 2025 à La Nouvelle-Orléans est sur le point de commencer et, comme je le fais depuis des années, j’écris mon premier blog sur la NADA dans l’avion en route vers les États-Unis. Bien que nous venions à peine de partir, je suis déjà fatigué ! La veille du départ, à 23h30, j’ai reçu un […]

J’écris cet article le 15 janvier 2025, et je suis tellement reconnaissant pour ces dix dernières années ! Pendant cette période, j’ai occupé divers rôles chez Marktplaats. Aujourd’hui, cela fait exactement dix ans que j’ai vendu mon entreprise Nieuweautokopen.nl au groupe eBay Classified, et soudainement, j’ai connu un succès en ligne. Les dix années précédentes, […]