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Bien sûr, il n’y a pas de réponse définitive à cela, ce qui fonctionne pour moi ne fonctionne pas nécessairement pour quelqu’un d’autre. Une chose est claire : si vous ne gagnez pas en ligne, il devient très difficile de gagner hors ligne. D’un autre côté, si vous voulez gagner en ligne, vous devez laisser votre instinct à la maison et vous concentrer sur les chiffres. Mon sentiment ne signifie rien s’il ne peut pas être étayé par des chiffres et des données.

Au cours des derniers jours, j’ai été à Vérone, aux Journées des concessionnaires automobiles, où j’ai eu l’occasion de présenter TikTok et la manière dont nous vendons des voitures de ville chez Ligier Store Doesburg. C’est une belle histoire, si je puis me permettre de le dire moi-même, et les retours ont été excellents ! C’était agréable à faire. Mais bien sûr, il y a encore plus à voir, avec de nombreuses présentations sur, naturellement, l’IA, et le modèle d’agence comportant de nombreux exemples néerlandais (ratés). Comment était-ce déjà ? Départ rapide, échec rapide… quelque chose comme ça?

Au cours des derniers jours, j’ai été à Vérone, aux Journées des concessionnaires automobiles, où j’ai eu l’occasion de présenter TikTok et la manière dont nous vendons des voitures de ville chez Ligier Store Doesburg. C’est une belle histoire, si je puis me permettre de le dire moi-même, et les retours ont été excellents ! C’était agréable à faire. Mais bien sûr, il y a encore plus à voir, avec de nombreuses présentations sur, naturellement, l’IA, et le modèle d’agence comportant de nombreux exemples néerlandais (ratés). Comment était-ce déjà ? Départ rapide, échec rapide… quelque chose comme ça?

Au cours des dernières semaines, j’ai souvent discuté avec mon directeur général Gerard Franken des leads en ligne pour le magasin Ligier et le magasin d’expérience de Doesburg. Parfois, nous manquons également un lead, et alors je pense à distance que cela aurait pu être mieux ou différent. Pour mettre le fait de manquer dans le bon contexte : nous n’avons alors pas appelé la quatrième ou cinquième fois, plutôt que de manquer la première tentative d’appel. Mais manquer, c’est manquer !

Depuis que nous avons lancé avec succès la notation automatique Calldrip Automotion, nous recevons beaucoup de courriels et d’appels de vendeurs concernant leur taux de prise de rendez-vous ! Cela me rend heureux, car cela indique que les vendeurs comprennent de mieux en mieux qu’il est nécessaire de gérer la conversion entre les différentes étapes des leads en ligne pour finalement parvenir à une meilleure et plus grande conversion des leads en ventes.

La semaine dernière, nos événements #DCDW ont eu lieu et ils ont été très bien fréquentés ! Nous avons scanné 72 participants à Anvers et accueilli 176 invités à Almere, sans compter nos membres d’équipe. Les réunions #DCDW sont de plus en plus populaires et, d’après ce que j’entends, c’est parce que le contenu est pertinent ! Bien sûr, le réseautage fait partie du jeu, tout comme manger des croquettes, mais le contenu est au centre des préoccupations.

Ces derniers jours, c’était enfin le moment : les premiers événements #DCDW de 2024, avec le conférencier principal Jasen Rice ! Appelez-moi un peu autiste, mais pour nos réunions, je suis toujours le même schéma. Le lundi, je récupère les invités à l’aéroport de Schiphol ou à Amsterdam et je les emmène à leur hôtel dans ma ville natale, De Steeg. Le soir, ma femme et moi-même dînons avec nos invités dans le même hôtel, et le lendemain matin, nous partons tôt pour notre premier événement #DCDW, cette fois à Anvers.

Ces derniers jours, j’ai assisté à la 19e Friends and Client Workshop de David Kain à Lexington, Kentucky, aux États-Unis. L’événement est très différent du NADA à Las Vegas, surtout sur le plan du contenu ! Dans un petit hôtel, 100 concessionnaires se réunissent pendant trois jours pour assister à des présentations des PDG et fondateurs de diverses entreprises automobiles en ligne !

Certaines solutions dans le commerce de détail automobile sont très évidentes. J’explique depuis des années qu’il est préférable d’appeler rapidement pour suivre les pistes au lieu d’envoyer un e-mail. Un numéro de téléphone est-il disponible ? Alors appelez immédiatement après la réception de la demande (après une minute donc). L’approche est simple et évidente, mais pour certains, l’exécution reste difficile.

Le garage automobile universel et le suivi des pistes en ligne… c’est souvent une excellente combinaison ! En effet, la plupart des garages automobiles universels sont de petite taille et plus clairs que, par exemple, un concessionnaire avec plusieurs succursales. En général, les pistes sont mieux prises en charge en première ligne, mais il manque souvent de la clarté, et le suivi des deuxième et troisième pistes est souvent plus problématique.