La semaine dernière, le moment est arrivé : l’annonce du rachat de Calldrip par CallRevu. Un rachat qui se profilait, même si je m’attendais moi-même à ce qu’il n’ait lieu que dans quelques années.

Calldrip est désormais notre partenaire depuis plus de huit ans. Depuis #DCDW, nous sommes le revendeur pour l’Europe, et ensemble nous servons à présent plus de 700 garages automobiles indépendants et concessionnaires aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg, en Allemagne, au Danemark et au Royaume-Uni.

Alors, que signifie un tel rachat pour nous ? Pour #DCDW ? Et surtout : pour nos clients ?

Au fond, rien ne change sur la base. La collaboration reste en place, le service reste en place, et notre priorité reste exactement la même : aider les garages automobiles à assurer un suivi plus rapide, meilleur et plus mesurable.

Mais soyons honnêtes : les possibilités, elles, s’élargissent bel et bien.

Avec CallRevu, nous accédons à bien plus de produits, de données et de services dans le domaine de la téléphonie au sein du garage automobile. Non seulement lors du premier suivi de lead, mais aussi lors du deuxième, troisième et quatrième appel téléphonique. Pensez aux conversations au sein des ventes, du service après-vente et des pièces détachées. C’est précisément là que se trouvent souvent les angles morts. Où les clients décrochent-ils ? Où naissent les opportunités manquées ? Et où pouvons-nous aider les garages automobiles indépendants et les concessionnaires à rendre leurs processus meilleurs, plus intelligents et plus rentables ?

CallRevu sert déjà plus de 6 000 concessionnaires en Amérique. À présent, avec nous, ils vont franchir le pas vers l’Europe. C’est une belle étape. Mais aussi une étape qui appelle de la nuance. L’Europe n’est pas l’Amérique. Les prix ici sont différents, les volumes sont différents, et les exigences sont souvent plus élevées. Pensez rien qu’à la confidentialité, à la gestion des données et à la manière dont les garages automobiles sont organisés ici.

C’est aussi pourquoi je suis fière de ce que nous avons bâti avec Calldrip au cours des dernières années.

Je tiens à exprimer mes remerciements à toute l’équipe de Calldrip. Sous la direction de Koby Jackson, nous avons développé un partenariat qui est réellement unique. Depuis #DCDW, nous recevons régulièrement des propositions d’Europe et d’Amérique pour devenir revendeur. Mais si, en tant qu’entreprise — surtout américaine — vous voulez réussir en Europe, vous devez comprendre que ce marché fonctionne différemment.

Des prix plus bas. Moins de volume. Plus d’exigences.

Koby ne s’en est jamais plaint. Au contraire. Il disait toujours : « Je fais confiance à #DCDW pour finalement générer davantage de chiffre d’affaires grâce à ces adaptations. »

Et c’est exactement ce que nous avons fait.

Chaque année, nous avons grandi. Non pas à grand renfort de mots, mais de manière régulière et prévisible. Précisément comme un bon partenariat est censé grandir.

Les executive meetings à St. George vont me manquer. Souvent, nous n’étions pas dans une salle de réunion, mais dans une Jeep Wrangler. Et c’est justement ce qui en faisait des conversations personnelles. Sur le business, la politique, la vie et tout ce qui se trouve entre les deux. Avec Forest Ward et Brock Jackson, c’étaient des réunions que je ne suis pas près d’oublier et que j’ai menées avec grand plaisir.

Et maintenant ? Maintenant, nous regardons vers l’avenir.

La semaine prochaine, je serai deux jours à New York pour discuter de l’avenir avec l’équipe de direction de CallRevu. De la façon dont, ensemble avec CallRevu et Calldrip, nous pouvons continuer à professionnaliser le secteur de l’automobile en ligne en Europe.

La mission reste la même : rapidité, insight et meilleur suivi. Car au bout du compte, c’est toujours de cela qu’il s’agit.

Pas de plus de leads.

Mais de mieux gérer les leads que l’on a déjà.