Le coût par VDP – Vehicle Detail Page – est un KPI important

La page VDP, la soi-disant Vehicle Detail Page, est la page la plus importante pour vendre vos véhicules d’occasion, et peut-être aussi vos véhicules neufs en stock. C’est sur cette page que tout se passe : appels, messages WhatsApp, messagerie directe ou visite en showroom ! Sans visite de votre VDP, il n’y a aucune chance de conversion avec le client en ligne.

Je ne me concentre pas sur le nombre de leads, mais principalement sur le nombre de pages VDP que je peux créer pour mon stock. Plus il y en a, mieux c’est. Pour cela, je place le stock sur des portails comme Marktplaats, Autoscout24, Autotrack et ViaBOVAG. Je mets également les voitures sur Gaspedaal afin de stimuler les pages VDP sur mes propres sites web.

On peut ensuite discuter de la page VDP la plus importante. Est-ce une page VDP sur un portail, où les visiteurs se repèrent mieux que sur le site moyen d’un concessionnaire ? Ou la page VDP sur le site du concessionnaire est-elle plus importante ? On peut raisonner dans les deux sens, et les deux sont justes.

Google Vehicle Listing Ads Experience Store Doesburg

Mais aujourd’hui, avec l’essor de la recherche via l’IA et avec Google Vehicle Ads, le Cost per VDP devient soudainement pertinent. Chez Google, on paie par clic, donc par visiteur dirigé vers la page VDP du site du concessionnaire. Cela a donc un coût.

Chez Ligier et à l’Experience Store Doesburg, j’utilise également les Google Vehicle Listing Ads. J’y fais de la publicité depuis la version bêta, et avec succès. J’y vends des voitures, et le Cost per Lead ainsi que le Cost per Sale ne sont pas élevés. Et si l’on regarde le Cost per VDP ?

Statistiques août

Si l’on regarde les statistiques du mois d’août, on voit ce qui suit :

Google Vehicle Listings Ads Analytics

Les annonces ont généré 227 000 impressions, ce qui a donné 3 910 clics. Les coûts s’élèvent à €0,20 par page VDP. La profondeur de visite des visiteurs venant de Google n’est cependant pas très élevée, à savoir 1,3. Cela signifie que le Cost per VDP est de €0,15. Étant donné que nous sommes ici dans un environnement d’enchères, et que les grands portails y investissent également, on peut s’attendre à une forte hausse de ces coûts dans les mois à venir.

Google Analytics Experience Store Doesburg

Si je regarde Marktplaats, je vois ce qui suit :

Statistiques Marktplaats Doesburg

Mon investissement ce mois-là sur Marktplaats est de €1 028 hors TVA. Pour cela, j’obtiens 31 589 vues de pages VDP sur la plateforme elle-même. Je ne prends donc même pas en compte le nombre de leads, d’appels et de clics URL. Le Cost per VDP est de €0,03. Une différence de 500 %, dans laquelle le portail — et cela vaut également pour Autoscout24, Autotrack et ViaBOVAG — offre un ROI bien meilleur que Google Vehicle Listings Ads.

Les portails ne sont donc pas meilleurs, mais ils sont plus efficaces pour créer davantage de pages VDP à un meilleur prix. Mais il est parfois aussi intéressant de voir ce qui s’est passé ce mois-là en termes de leads.

Voici les campagnes des leads qui sont entrés dans notre établissement ce mois-là :

Walcu Stats Doesburg

On voit donc que plus de pages VDP génèrent aussi plus de leads, mais également que, dans Walcu, nous constatons que ChatGPT génère des leads. Si l’on regarde ensuite quels leads se convertissent en ventes, on voit ce qui suit :

L’écart entre Marktplaats et Google est beaucoup plus faible que la différence en nombre de leads. Les leads provenant de Google ont donc un taux de conversion plus élevé que ceux de Marktplaats.

Conclusion

Qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Cela donne une orientation sur la manière de considérer la publicité sur Google, Gaspedaal ou sur des portails comme Marktplaats. Sans VDP, pas de leads, et plus on peut acheter ces VDP efficacement, plus on peut investir pour créer encore plus d’opportunités. C’est ainsi que je regarde les VDP et les investissements. Ce sont mes chiffres, et ils varient d’un mois à l’autre. Avec les remerciements à notre partenaire Infotrade, avec Remco Roos, pour les efforts visant à mettre en ligne Google Vehicle Listings Ads.