Dans plusieurs pays autour de nous, il est tout à fait normal que le portail automobile donne une indication sur le prix demandé du véhicule. Par exemple : « bon prix / moyen / trop cher ». Avec toutes les données dont dispose le portail, cela devrait en théorie être raisonnablement possible. Aux Pays-Bas, Autoscout24 a tenté courageusement il y a quelques années de lancer cela en version bêta, et le marché leur a explosé au visage. Ce qui a conduit à la création de VASS Pays-Bas. Par la suite, le projet a été mis de côté pendant plusieurs années. Mais bien sûr, cela réapparaîtra quelque part à un moment donné.

Aux États-Unis, une telle évaluation du prix demandé existe depuis des années ; c’était l’un des piliers du succès de Cargurus.com là-bas. Les consommateurs ont adoré, et quand on a les consommateurs, on obtient aussi l’offre. D’autres sites comme Cars.com et Autotrader.com ont donc naturellement suivi ce bon exemple. Consommateur content, concessionnaire mécontent.

Être transparent

Ce n’est pas que vous, en tant que concessionnaire, n’aimiez pas la transparence ! Je consulte moi aussi chaque jour Indicata • Pays-Bas pour voir comment les prix de mes voitures se positionnent par rapport au marché, où je dois faire des ajustements et quelles voitures restent trop longtemps en stock. Indicata examine tous les aspects du véhicule et aboutit à un indice et à un score MDS qui indiquent combien de temps la voiture resterait en stock à ce prix précis.

Les données ne disent d’ailleurs pas toujours tout. Un Lynk & Co 01 avec un ciel de toit noir et une version avec un ciel de toit clair, tous deux d’août 2023 et avec 30 000 km, ne sont pas les mêmes voitures, malgré ce que les données peuvent laisser supposer. L’une vaut réellement un peu plus que l’autre, mais cela ne peut pas être déduit des données si, par exemple, on ne dispose que du numéro de châssis.

Les données ne disent donc pas tout, et en tant qu’annonceur, je trouve que le portail ne doit pas et ne peut pas porter un jugement de valeur sur quelque chose que je souhaite vendre et pour lequel je paie des frais de publicité sur cette plateforme. Car cela engendre des comportements incorrects….

Qu’est-ce qu’un comportement incorrect ?

Ce que l’on voit autour de nous, et aussi aux États-Unis, c’est que l’annonceur commence à utiliser des astuces. Comment obtenir le prix demandé le plus bas pour la voiture, et que peut-on enlever pour ensuite rajouter quelque chose plus tard, lorsque le client est en concession ? Donc un pack de livraison obligatoire, une garantie, une possibilité de reprise, un financement obligatoire et/ou un leasing. Non, vous ne voulez rien de tout cela ? Alors la voiture ne coûte plus 13 000 €, mais 14 500 €, et cette évaluation du prix de vente s’avère soudain être une farce. Dans notre pays, viaBOVAG.nl tente bien sûr courageusement d’éliminer ce type d’excès.

C’est bien sûr un aveu de faiblesse : ne pas faire quelque chose parce que certains acteurs du marché feront sciemment quelque chose pour arriver en tête. Cependant, lorsque je vois dans la réalité quelles choses rendent une voiture intéressante ou non, ce n’est pas toujours quelque chose qui peut être capturé dans des données. Si, dans ce cas, le partenaire auprès duquel vous faites de la publicité émet un jugement de valeur sans réellement avoir l’expertise nécessaire, alors cela ne me semble pas être un bon partenaire et nous nous engageons sur une pente glissante. Oui, Autoscout.de et Mobile.de le font aussi, mais cela ne signifie pas que ce soit finalement dans l’intérêt de l’annonceur et du visiteur.