Trump, le nouveau vendeur Tesla !

Je n’en croyais pas mes yeux cette semaine… Trump et Musk, côte à côte dans une Tesla devant la Maison Blanche. Trump, un anti-voiture électrique notoire, achetant une Tesla pour la galerie à son nouveau meilleur ami Musk. Et bien sûr, Trump n’a pas pu s’empêcher de se plaindre : la baisse des ventes, les manifestations devant les showrooms, la chute en bourse – tout est « injuste » pour son ami Elon.

Pas fan de Tesla

Je n’ai jamais été un grand fan de Tesla, mais il ne faut jamais sous-estimer Musk en tant qu’homme d’affaires. On dit souvent, à juste titre, qu’il faut séparer le business et la politique. Surtout dans un pays aussi polarisé que les États-Unis, où 50 % de la population se retourne contre vous dès que vous montrez votre vrai visage.

Mais ce qui se passe maintenant avec Musk et Tesla est sans précédent. Aucune marque au monde n’a été autant portée aux nues par ceux qui rêvent d’un avenir durable et juste. Et pourtant, Tesla est devenu pour beaucoup un symbole politique involontaire – un « fuck you » – à cause de son patron. Que Trump doive se transformer en vendeur de voitures pour relancer l’action Tesla, ça en dit long. Travailler avec Trump coûte cher à Musk : argent, image, parts de marché…

Ne jamais sous-estimer Musk…

Musk n’a pas eu son succès par hasard. Il a sûrement déjà un plan pour remodeler les règles à son avantage, maintenant qu’il agit comme co-président officieux des États-Unis. Les Tesla autonomes auront probablement plus de libertés et moins de restrictions, et la NASA injectera sans doute encore des milliards dans ses fusées. Mais Tesla, en tant que marque ? A perdu de son éclat.

L’action – qui valait autrefois 83 fois les bénéfices (!) contre seulement 4 pour Volkswagen – était déjà démesurée. Une correction était inévitable. Mais le vrai choc reste à venir. De plus en plus d’entreprises vont retirer Tesla de leur flotte, les ventes vont continuer à chuter et Tesla devra peut-être baisser ses prix. Et nous savons tous ce que cela signifie pour les valeurs résiduelles et le marché secondaire.

Les sociétés de leasing

Les sociétés de leasing imposeront des surtaxes – simplement parce que la marque Tesla devient moins fiable. Et cela ne fera qu’accélérer la spirale descendante. Tesla est un cas d’école de la façon dont le pouvoir peut mener à l’abus de ce même pouvoir. Nous vivons une époque fascinante… mais aussi dangereuse. Surtout maintenant que l’homme le plus puissant du monde joue au vendeur automobile.