Nouveaux événements #DCDW à Anvers et Almere les 19 et 20 novembre! Novembre peut sembler loin, mais ce n’est certainement pas le cas pour nous. Nous sommes déjà occupés avec nos nouveaux événements #DCDW pour cet automne! Les 19 et 20 novembre, nous organiserons deux Digital Car Dealer Workshops, ou événements #DCDW. Déjà depuis 2012 […]

Dans notre Experience Store à Doesburg, et donc pas dans le magasin Ligier, nous vendons principalement des voitures d’occasion de Lynk & Co et les voitures échangées. La vente de voitures d’occasion est considérablement plus facile que la vente de voiturettes. Pour les voiturettes, l’effet des portails comme Autoscout24 ou Autotrack est minimal, et seule Marktplaats a un certain impact, bien que limité.

Que pouvez-vous faire avec cette opportunité? Chez Calldrip, nous examinons de nombreuses conversations pour leur qualité. Nous prêtons attention à la qualité du lead et à celle du vendeur. Le vendeur, généralement un opportuniste travailleur qui saisit chaque opportunité « facile » de vendre une voiture, laisse également passer de nombreuses occasions. L’une de ces […]

Je suis sûr qu’il y a beaucoup de partisans et d’opposants à l’idée que les vendeurs ne devraient jamais faire de livraisons. Malgré les nombreux arguments en faveur des vendeurs qui le font, je constate maintenant, d’après ma propre expérience, que cela coûte simplement des commandes !

Rien n’est plus facile que de rester sur la touche et de dire comment il faut faire dans le secteur automobile sans rien faire soi-même. Je dois honnêtement admettre que j’en ai aussi été coupable ces dernières années. Bien sûr, j’avais de l’expérience, mais le monde d’aujourd’hui est différent de celui où j’étais concessionnaire SsangYong en 2009. De nos jours, en tant que concessionnaires, et dans ce cas en tant que concessionnaire Ligier, nous avons tellement de systèmes fantastiques qui nous aident à mieux gérer le tumulte de la journée… Du moins, c’est ce que je pensais !

Les dernières semaines, j’ai été occupé avec “Alice de Marktplaats”. Alice est un service que nous avons lancé il y a quelques années pour prendre en charge le suivi des leads de Marktplaats pour les concessionnaires automobiles, afin d’obtenir de meilleurs résultats.

Bien sûr, il n’y a pas de réponse définitive à cela, ce qui fonctionne pour moi ne fonctionne pas nécessairement pour quelqu’un d’autre. Une chose est claire : si vous ne gagnez pas en ligne, il devient très difficile de gagner hors ligne. D’un autre côté, si vous voulez gagner en ligne, vous devez laisser votre instinct à la maison et vous concentrer sur les chiffres. Mon sentiment ne signifie rien s’il ne peut pas être étayé par des chiffres et des données.

Au cours des derniers jours, j’ai été à Vérone, aux Journées des concessionnaires automobiles, où j’ai eu l’occasion de présenter TikTok et la manière dont nous vendons des voitures de ville chez Ligier Store Doesburg. C’est une belle histoire, si je puis me permettre de le dire moi-même, et les retours ont été excellents ! C’était agréable à faire. Mais bien sûr, il y a encore plus à voir, avec de nombreuses présentations sur, naturellement, l’IA, et le modèle d’agence comportant de nombreux exemples néerlandais (ratés). Comment était-ce déjà ? Départ rapide, échec rapide… quelque chose comme ça?

Au cours des derniers jours, j’ai été à Vérone, aux Journées des concessionnaires automobiles, où j’ai eu l’occasion de présenter TikTok et la manière dont nous vendons des voitures de ville chez Ligier Store Doesburg. C’est une belle histoire, si je puis me permettre de le dire moi-même, et les retours ont été excellents ! C’était agréable à faire. Mais bien sûr, il y a encore plus à voir, avec de nombreuses présentations sur, naturellement, l’IA, et le modèle d’agence comportant de nombreux exemples néerlandais (ratés). Comment était-ce déjà ? Départ rapide, échec rapide… quelque chose comme ça?

Au cours des dernières semaines, j’ai souvent discuté avec mon directeur général Gerard Franken des leads en ligne pour le magasin Ligier et le magasin d’expérience de Doesburg. Parfois, nous manquons également un lead, et alors je pense à distance que cela aurait pu être mieux ou différent. Pour mettre le fait de manquer dans le bon contexte : nous n’avons alors pas appelé la quatrième ou cinquième fois, plutôt que de manquer la première tentative d’appel. Mais manquer, c’est manquer !