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Ich beschäftige mich seit über zwanzig Jahren mit Online-Leads. Es gibt sie in allen Varianten: First-, Second- und Third-Party-Leads, aktive und sogar passive, telefonisch oder online. Eigentlich hat sich in all den Jahren nicht viel verändert. Der Kunde sucht Informationen, findet sie nicht – und wird aktiv. Dieser Moment ist der Startpunkt eines Dialogs!

Vor drei Jahren wusste ich alles. Ich war mir zu 100 % sicher. Ein Ligier-Händlerbetrieb war unterwegs – entstanden aus einer Idee in meinem Kopf – und kaum drei Monate später eröffnete Ligier Store Doesburg – an meinem Geburtstag! Im ersten Monat waren wir nur online aktiv. Dann wuchs die Idee zur ersten Ligier Store in den Niederlanden – und sofort auch zur größten. Aber rückblickend auf diese drei Jahre: Sind alle verrückten Pläne wahr geworden?

In den letzten Tagen war ich mit einigen Kolleginnen und Kollegen von Marktplaats und Autotrack auf der Autobuzz in Berlin. Das war eine weltweite Konferenz über und vor allem von Autoportalen und Zulieferern. Es ging darum, wie diese auch in Zukunft ihren Kunden – vor allem den werbenden Autohändlern – Mehrwert bieten können.

Es ist spät am Abend, während ich dies schreibe – es waren drei volle Tage mit Brian Pasch und unseren #DCDW-Events. Die Veranstaltungen in Antwerpen und Almere werden immer besser besucht, und der Druck, den diese Tage mit sich bringen, steigt ebenfalls. Was müssen wir ändern, was kann besser, was ist gut?

Weißt du, was es ist? Manche Dinge ändern sich nie. Sobald Vertrieb und Marketing zusammenarbeiten sollen, ist es, als würde man versuchen, zwei Meisterschaften gleichzeitig zu gewinnen – aber jeder spielt auf seinem eigenen Platz. Vertrieb ruft, dass Marketing schlechte Leads liefert; Marketing ruft, dass Vertrieb nichts auf die Reihe bekommt. Und währenddessen wird mehr Schlamm geworfen als Chancen genutzt.

Natürlich, jeder möchte weniger bezahlen, wenn man ein Händler oder Autohaus ist – besonders für Marketing und insbesondere für Portale. Eigentlich ist das seltsam. In vielen Ländern sehen wir Bewegungen entstehen, bei denen man es „schrecklich“ findet, dass die „Macht“ – soweit man von Macht sprechen kann – bei einigen Autoportalen liegt und dass die Preise dort, wie überall, nur steigen.

Seit der Gründung von #DCDW machen wir auf die am meisten misshandelte Lead aufmerksam: die telefonische Lead. Sie stammt häufig von Portalen wie Marktplaats oder Autotrack und gilt als die Lead mit der höchsten Konversionsrate in Termine und Verkäufe. Dennoch wird sie häufig auf zwei Arten „misshandelt“.

Letzte Woche lief es verkaufstechnisch schwierig für mich im Ligier Store… Und das lag komplett an mir selbst. Dennoch war es ein wichtiger Lernmoment, eine klare Lektion, es beim nächsten Mal besser zu machen. Es war auch wieder ein Beweis dafür, wie wichtig mentale Vorbereitung und ein freier Kopf für einen Verkäufer sind.

Manchmal fragen mich Leute: „Paul, warum lädst du Brian Pasch immer wieder zum #DCDW Event ein?“
Meine Antwort ist einfach: Weil es sich jedes Mal lohnt. Und dieses Jahr vielleicht mehr denn je.

Brian kommt nämlich nicht nur zum Spaß nach Belgien und in die Niederlande – er bringt die aktuellsten Erkenntnisse direkt von seiner Digital Marketing Strategies Conference aus den USA mit. Was dort diskutiert wird, erreicht Europa normalerweise erst Monate später. Doch bei #DCDW erfährst du es als Erster.

In Doesburg, an einem Ort, an dem Mobilität und Unternehmertum zusammenkommen, bauen wir etwas Besonderes auf: zwei einzigartige Geschäfte an der Front — jedes mit eigenem Charakter und Potenzial — und ein starkes Fundament im Hintergrund.

Zwei Geschäfte

Auf der einen Seite haben wir den Ligier Store Doesburg, das Experience Center für Ligier Citycars in der Benelux. Hier dreht sich alles um Erlebnis, neue Mobilität und die Freiheit, die diese Fahrzeuge jungen Menschen bieten. Auf der anderen Seite befindet sich die Experience Store Doesburg, derzeit eine Art Lynk & Co Outlet Center. Auch hier prüfen wir ständig, was der nächste Schritt sein könnte oder sollte.