Ja, es ist Tradition! Ich schreibe meinen ersten Artikel über die NADA im Flugzeug auf dem Weg nach Las Vegas, und dieses Jahr ist das nicht anders. Ich weiß noch nicht, was ich dort erleben werde, aber eines weiß ich sicher: Die Stände, auf denen keine KI angeboten wird, sind an einer Hand abzuzählen.

Wir gehen immer mit einer festen Gruppe: meine Frau Olga, Stefanie van Dijk-Meenink, Gerben Beck, Maarten Bekkers und ich. Außerdem gehen natürlich unsere Marktplaats-Kollegen Melvin Ester, Michiel Aker und Alexander Prinssen mit, die einen Tag früher dort sein werden.

In mehreren Ländern um uns herum ist es ganz normal, dass das Automotive-Portal eine Einschätzung des Angebotspreises des Fahrzeugs abgibt. Zum Beispiel: „guter Preis/durchschnittlich/zu teuer“. Mit allen Daten, über die das Portal verfügt, sollte das theoretisch durchaus möglich sein. In den Niederlanden unternahm Autoscout24 vor einigen Jahren einen mutigen Versuch, dies als Beta-Version einzuführen, und der Markt explodierte ihnen ins Gesicht. Mit dem Ergebnis der Entstehung von VASS Niederlande. Danach wurde das Projekt für einige Jahre zur Seite gelegt. Aber natürlich wird es irgendwann irgendwo wieder auftauchen.

Das ist die Kernfrage, die wir während der kommenden #DCDW-Events am 31. März im Hotel Van der Valk Antwerpen und am 1. April im Hotel Van der Valk Houten beantworten werden. Unser Keynote-Speaker ist niemand Geringerer als Russell Richardson! Er ist vielleicht der bekannteste Social-Media-Influencer in unserer Branche, wenn es darum geht, sich selbst als […]

Was würde ich als Händler tatsächlich mit einem eigenen KCC machen? Das ist viel einfacher zu erklären und auch gut zu organisieren. Ich spreche mit vielen Händlern, die gerne ein eigenes KCC hätten, um aktive Online-Leads nachzuverfolgen. Ich selbst bin davon kein Fan, denn welchen Mehrwert hat ein Callcenter-Mitarbeiter im Vergleich zu einem professionellen Verkäufer? […]

Es ist Dienstag, als ich dies schreibe, und ich bin an einem meiner liebsten Geschäftsorten: meinem Geschäft in Doesburg, dem Ligier und Experience Store Doesburg. Und es passiert absolut nichts. Genau wie bei den Nachbarn und den Händlern, mit denen ich spreche. Seit Samstag ist es ruhig… im Verkauf, um genau zu sein! Natürlich haben […]

Ich bin nicht so der Typ für Neujahrswünsche. Im Gegenteil: Ich finde es eigentlich zwei schreckliche (Feier-)Tage, die ich am liebsten so schnell wie möglich hinter mir lasse. Auf in ein neues Jahr, neue Chancen und neue Möglichkeiten. Und genau über diese Möglichkeiten möchte ich heute sprechen. LEF und Calldrip Seit geraumer Zeit haben wir […]

Ich bin nun seit 42 Monaten Eigentümer des Ligier und Experience Store Doesburg.42 Monate, in denen ich unglaublich viel gelernt habe: über den Leichtfahrzeugmarkt, den Gebrauchtwagenmarkt, das Führen eines Automobilhandelsstandorts – und über mich selbst. Betrachten wir ausschließlich den Leichtfahrzeugmarkt, können wir ehrlich gesagt durchaus zufrieden sein. Seit meinem Start ist der Markt um mehrere […]

Sie lesen richtig: Dieser Artikel handelt von 45 Tagen und 2 Wochen. Nicht 14 Tage, sondern 45 Tage und 2 Wochen – ein wesentlicher Unterschied bei der Nachverfolgung von Online-Leads für Neu- und Gebrauchtwagen.

Letzte Woche war ich auf Einladung einer großen Automarke in Belgien für zwei Präsentationen zum Thema Lead-Nachverfolgung vor Ort. Schön zu machen; das gibt mir immer Energie. Und obwohl ich kein geborener Redner, Motivator oder Trainer bin, läuft es ganz gut, gemessen an den Reaktionen danach.

Da ich zunehmend Händler und Importeure im In- und Ausland bei der Frage der Lead-Nachverfolgung begleite und unterstütze, erschrecke ich immer wieder über die scheinbare Leichtfertigkeit, mit der Chancen behandelt werden. Auch in den vergangenen Tagen: Ich war zu Besuch bei einem großen Importeur in Belgien und habe mit vielen Händlern gesprochen, die alle mehr oder weniger die gleichen Probleme haben: Wie bringt man seine Verkäufer dazu, das zu tun, was man für richtig hält, statt umgekehrt?