Dans quelques semaines, nous serons à nouveau les hôtes de nos événements #DCDW, cette fois à Anvers et à Almere. Il y a plus de dix ans, nous avons organisé notre premier événement #DCDW, naturellement chez Van der Valk à Almere. Depuis, notre mission est restée la même : améliorer ensemble l’automobile en ligne ! Et cette mission est née d’une raison claire. À Nieuweautokopen.nl, nous fournissions des leads qualifiés aux concessionnaires. Nous n’étions payés que lorsqu’un concessionnaire vendait une voiture grâce à notre lead. Il y avait donc une vraie raison d’aider les concessionnaires dans le suivi des leads.

J’étais récemment à l’événement marketing de Automotive Magazine à Rotterdam. Je participe souvent à des événements, mais cette réunion a particulièrement retenu mon intérêt. J’étais curieux de voir les nouvelles évolutions marketing dans l’automobile. Peut-être à cause de la montée en puissance de l’IA, j’étais peut-être un peu trop enthousiaste… Bien sûr, les progrès dans […]

Pourquoi il ne faut pas envoyer de leads en vrac… Quels leads avez-vous mentionné ? Des leads en vrac, c’est-à-dire une grande quantité de leads que le concessionnaire doit suivre, mais qui arrivent tous en même temps. Ce sont des leads en vrac. Que se passe-t-il ? Le mois dernier, j’ai rendu visite à un […]

Digital Dealer Conference & Expo à Las Vegas

Dans les prochains jours, je participerai à la Digital Dealer Conference & Expo à Las Vegas. Je sais, ce n’est pas une épreuve d’y être, et cette fois, je suis même conférencier pour la deuxième fois, sur la scène principale en plus ! C’est un immense honneur de me trouver au cœur de l’automobile en ligne et d’y contribuer.

Ma présentation porte sur la vente de nos quadricycles légers et citycars via TikTok et pourquoi nous avons choisi une expérience « en ligne d’abord, hors ligne ensuite ». Cette approche n’a pas été choisie par facilité, mais parce que c’est le seul moyen de lancer une nouvelle concession comme Ligier Store Doesburg – Experience Center sans base de clientèle existante ni historique. En ligne, vous pouvez « plus facilement » trouver et attirer des clients potentiels.

Chez Ligier Store Doesburg – Experience Center, notre devise est « En ligne d’abord, hors ligne ensuite ! » Cela signifie qu’en tant que nouveau concessionnaire sans base de données, ni clientèle ou historique, nous sommes pleinement conscients que nous devons activement chercher chaque nouveau client. Nous faisons cela entièrement en ligne ! Nous utilisons le marketing en ligne via Google Ads, TikTok Ads, des portails comme Marktplaats et bien d’autres. Nous devons être actifs en ligne en premier lieu pour avoir une chance hors ligne.

Je n’ai pas toujours raison lorsqu’il s’agit de suivre les leads en ligne. Il existe différentes manières et approches de penser qui peuvent réussir dans le suivi des leads. Surtout ces dernières années, lorsque la demande était supérieure à l’offre, on pouvait vendre des voitures avec presque n’importe quelle approche.

Il y a peu de clics URL aussi précieux que ceux provenant d’un portail. Il est donc surprenant que seuls Marktplaats et AutoTrack offrent aux visiteurs la possibilité de cliquer directement depuis la page VDP vers le site Web de l’annonceur. AutoScout24 propose cette option, mais elle est cachée dans la page des entreprises. Quant à ViaBOVAG, l’option de clic est totalement absente (voir la réponse de ViaBOVAG plus loin dans cet article).

Vous ne pouvez gagner hors ligne que si vous gagnez d’abord en ligne ! En tant que concessionnaire Ligier et propriétaire du Ligier Store Doesburg – Experience Center, je peux dire par expérience : si vous ne gagnez pas en ligne, vous ne réussirez jamais hors ligne. Notre stratégie de vente entièrement numérique nous a […]

Samedi dernier n’était pas ma meilleure journée; j’ai eu un début un peu difficile… 😬.
Toute la semaine, j’ai été gêné par une crise de goutte désagréable, et samedi, c’était tellement grave que je pouvais à peine marcher. J’ai donc appelé Gérard pour lui dire que je ne pouvais malheureusement pas venir aider au Ligier Store Doesburg – Experience Center. Cependant, après être resté assis sur le canapé pendant quelques heures, j’ai commencé à me sentir un peu mieux. Et soyons honnêtes : rester assis sur un canapé un samedi matin n’est pas vraiment palpitant, alors j’ai décidé d’aller au magasin quand même.

C’est avec étonnement que j’ai regardé l’interview d’Elon Musk et de Donald Trump sur X. Une union malheureuse, je pense, qui ne fait pas du bien à Tesla. Je m’en souviens comme si c’était hier : il y a des années, j’ai fait une interview avec un blog qui voulait populariser la conduite de véhicules électriques. Ils ont été choqués par ma déclaration selon laquelle je trouvais la Tesla une voiture immorale. Ce n’était pas à cause de la voiture ou de la technologie, mais à cause de toutes les subventions de l’époque. Pas de taxe supplémentaire, KIA, MIA et tous les autres incitatifs financiers. De plus, la voiture était livrée avec une recharge gratuite. On était pratiquement un loser si on n’achetait pas de Tesla…