Un lead arrive via AutoScout24. Un client souhaite faire l’essai d’une voiture d’occasion. Nom, adresse e-mail, numéro de téléphone : 0471 23 45 67. Calldrip est prêt à mettre directement en relation le vendeur et le client. Mais quel numéro appelons-nous au juste ? S’agit-il d’un Néerlandais qui a fait une faute de frappe, ou d’un Belge qui a simplement saisi son numéro de portable ?

Un numéro sans pays n’est qu’un demi-numéro

De nombreux sites web et portails demandent le numéro de téléphone sans indicatif pays. Pour le client, cela semble logique, puisqu’il saisit son numéro comme il le fait toujours. Mais pour le vendeur, c’est là que le casse-tête commence. S’agit-il d’un numéro national ou international ? Et s’il est international : de quel pays vient le client, et quel indicatif correspond ?

Ces recherches prennent du temps. Et du temps, c’est justement ce qui manque avec un lead en ligne. D’abord appeler, ensuite envoyer un e-mail. Je le répète depuis des années. Mais comment appeler quand on ne sait pas quel numéro composer ?

L’automatisation devient impossible

Manuellement, on finit encore par s’en sortir avec quelques recherches. Si vous voulez assurer le suivi du lead via Calldrip, cela devient vraiment compliqué. Le système veut appeler le client automatiquement dès que le lead arrive. Or un système ne peut pas deviner de quel pays vient un numéro.

Un client allemand saisit son numéro de portable sans +49. Si vous ajoutez automatiquement +31 devant, vous appelez un numéro qui n’existe pas. Ou pire : quelqu’un d’autre. Il faut donc désactiver le suivi automatique pour ce type de leads, sinon le lead reste en attente.

La rapidité de réaction est le KPI le plus important du suivi des leads. Et ici, un seul champ de formulaire la rend impossible.

On peut faire autrement

Marktplaats fait bien les choses. Le champ téléphone dispose d’une liste déroulante avec un petit drapeau, réglée par défaut sur +31. Un Belge ou un Allemand la modifie en un clic. mobile.de fait de même : un champ séparé « Ländervorwahl » (indicatif pays), par défaut +49, avec le numéro à côté.

Le résultat ? Le concessionnaire reçoit un numéro de téléphone complet qu’il peut appeler de n’importe où dans le monde. Pas de casse-tête, pas de doute. C’est ainsi que l’on aide vraiment les concessionnaires à faire des affaires à l’international.

Ce qu’il ne faut pas faire

AutoScout24, AutoTrack et viaBOVAG ne demandent qu’un numéro national. Un seul champ de texte, pas d’indicatif pays. Pour un client néerlandais, cela fonctionne très bien. Pour un Belge, un Allemand ou un Luxembourgeois, non.

Prenez viaBOVAG. Le champ téléphone donne comme exemple un numéro de portable néerlandais commençant par 06. Un acheteur allemand ou belge saisit alors son numéro dans son propre format. Ce lead arrive dans votre CRM avec un numéro que votre système d’appel ou votre agent IA ne peut pas appeler tel quel.

Le plus frappant, selon moi, c’est AutoScout24 au Luxembourg. L’exemple dans le champ téléphone y est « 0123 456 789 ». Or les numéros luxembourgeois ne commencent pas du tout par un 0. Le portail ne part donc même pas du principe d’un numéro luxembourgeois, et encore moins d’un numéro étranger. Alors que c’est justement au Luxembourg que de nombreux acheteurs viennent de Belgique, de France et d’Allemagne. Un portail actif dans toute l’Europe laisse tomber le concessionnaire précisément dans le pays le plus international. Vous comprenez, vous ?

Est-ce vraiment un si gros problème ?

On peut dire : la grande majorité des leads sont tout simplement néerlandais. C’est vrai. Mais cette situation évolue rapidement. Chez Calldrip CallRevu, nous travaillons pour de plus en plus de clients internationaux : des concessionnaires et des groupes avec des sites dans plusieurs pays. Et que constate-t-on ? Leurs clients deviennent tout aussi internationaux. Un Belge achète à Breda, un Allemand à Venlo, un Français au Luxembourg.

Pour ces concessionnaires, un lead sans indicatif pays n’est donc plus une exception. C’est le quotidien. Et c’est précisément là que nous voulons automatiser entièrement le suivi. Pensez aussi à qui est ce client international. Quelqu’un qui est prêt à faire des centaines de kilomètres pour une voiture n’est pas un simple curieux. C’est justement ce lead-là que vous voulez avoir au téléphone dans les cinq minutes. Pas après un quart d’heure passé à chercher le bon indicatif pays.

En plus, la solution est minime. Une liste déroulante avec l’indicatif pays, réglée par défaut sur le pays du portail. Rien de plus.

Ajoutez cet indicatif pays

Un portail qui fournit des leads sans numéro de téléphone exploitable fournit un demi-lead. Je ne trouve pas cela suffisant. Après tout, le concessionnaire paie pour un lead qu’il peut suivre immédiatement. Alors AutoScout24, AutoTrack et viaBOVAG : regardez Marktplaats et mobile.de et ajoutez cet indicatif pays. Cela vous coûte peu de temps de développement et cela aide des milliers de concessionnaires.

Et vous, concessionnaires : regardez dès aujourd’hui le formulaire de contact de votre propre site web. Demandez-vous un indicatif pays ? Si ce n’est pas le cas, appelez votre développeur web et faites-le modifier cette semaine. Commencez par vous-même.