Avez-vous réellement besoin d’un portail en tant qu’entreprise automobile ? De nombreux concessionnaires et entrepreneurs de l’automobile entretiennent une relation d’amour-haine avec les portails, et c’est dommage. Bien sûr, je n’aime pas non plus dépenser le moindre euro, mais le marketing est tout simplement indispensable pour maintenir la visibilité d’une entreprise automobile dans ce monde connecté. Après tout, vous ne pouvez pas gagner hors ligne si vous ne gagnez pas d’abord en ligne !

On pourrait écrire des livres à ce sujet, comme mon ami Rolf Westgeest l’a fait récemment, pour montrer le fonctionnement de ces portails. Et l’on peut aussi, bien sûr, laisser parler les données.

Au cours des dernières années, j’ai déjà écrit de nombreux articles sur la manière de percevoir la valeur d’un portail. Une chose dont je suis convaincu à 100 %, c’est que le portail n’est pas responsable des ventes que vous réalisez. Le portail n’a qu’une seule responsabilité : vous apporter des opportunités en générant des vues VDP, des favoris, des leads et des appels. Ces deux derniers étant plutôt perçus comme un bonus selon moi.

Mission principale du portail automobile

Par définition, le rôle du portail est de rendre mes véhicules visibles au moyen d’une vue VDP. Si des opportunités en découlent parce que des clients viennent en concession, envoient un e-mail ou appellent, c’est au tour des vendeurs d’entrer en jeu. Les concessionnaires et entreprises automobiles qui reçoivent 50 leads et ne vendent qu’un seul véhicule doivent affiner leur processus de vente, et non blâmer le portail pour de ‘mauvais’ leads, car ceux-ci ne s’amélioreront pas comme par magie…

Selon moi, les vues VDP constituent le cœur et la valeur d’un portail. Lorsque je dépose une annonce pour une voiture sur Marktplaats, je regarde impérativement le lendemain combien de vues elle a enregistrées. Ensuite, au bas de la page, on peut voir combien de vues VDP et de favoris elle a générés. Si une voiture n’a pas de vues VDP, il ne se passe rien.

C’est donc ce que je fais depuis très longtemps. La seule question que je me suis posée était : pourquoi ne pas le faire automatiquement ?

Calculateur de ROI pour portails automobiles

C’est pourquoi j’ai créé un calculateur de ROI sous forme de tableau de bord pour Marktplaats, mais aussi pour AutoScout24, AutoTrack, Gaspedaal et ViaBOVAG, afin de visualiser l’ensemble des données sur un écran unique et d’analyser la performance de mon stock sur les différentes plateformes. Je peux importer les factures et les fichiers CSV, et le système m’indique où en est mon ROI marketing.

Le ROI marketing, donc. Je dépense 1 000 € sur les portails, mais qu’en retiré-je ? Combien de vues VDP, combien de leads, combien d’appels et quelle est la valeur de tout cela ? Après tout, Gaspedaal y figure aussi… Un clic vers votre site web y représente une valeur de 0,34 €, ce qui constitue en fin de compte une vue VDP.

Dans mon calcul, voici les chiffres :

• Vue VDP : 0,05 € (ce qui est extrêmement bas)
• Favori : 0,25 €
• Lead/WhatsApp : 25,00 €
• Appel : 25,00 €

Même si, en tant qu’entreprise automobile à Doesburg, je reçois 50 leads pour finalement réaliser une seule vente, le ROI marketing peut être très bon. De plus, environ 30 % des ventes à Doesburg proviennent de visiteurs spontanés venus voir un véhicule spécifique qu’ils avaient repéré en ligne via une vue VDP. Ils n’ont ni appelé ni envoyé d’e-mail, il n’y a aucune trace, mais j’ai bel et bien gagné un client venu du web.

Tableau de bord quotidien

Mais je veux voir ce qui se passe avec mon stock actuel ! C’est pourquoi j’ai développé un outil de suivi qui m’indique chaque matin quels véhicules enregistrent le plus de vues VDP, lesquels comptabilisent le plus de favoris et, point sans doute plus crucial encore, lesquels en ont le moins. Ce sont eux, en effet, qui nécessitent le plus d’attention ! De plus, je peux désormais observer l’impact de la formule de base par rapport à l’offre premium, les mises en avant quotidiennes face aux annonces classiques, et bien d’autres éléments. Sur ces captures d’écran, vous pouvez observer les données réelles de l’Experience Store Doesburg (mardi 4 août).

Par ailleurs, le système calcule pour chaque véhicule vendu le nombre de vues VDP, de favoris et de leads qu’il a générés. Si j’ai ensuite un véhicule similaire en stock, je saurai exactement ce dont il a besoin pour être vendu. Je pourrai alors choisir de publier une annonce classique et d’attendre 45 jours, ou d’opter pour une annonce premium avec mise en avant et remontée en tête de liste afin d’obtenir les 792 vues VDP requises en seulement sept jours. Le secteur automobile en ligne n’est plus depuis longtemps une affaire de pressentiment, mais de données marketing.

Et si vous avez toujours 50 leads pour une seule commande, vous devez réexaminer votre processus de traitement des leads et de vente, et non votre processus marketing. C’est précisément pour cela que nous avons conçu des formations en ligne, rendez-vous sur : https://marktplaatscursus.pauldevries1972.nl/