Les six dernières semaines ont été très chargées avec les nombreux événements que compte notre secteur ! Qu’il s’agisse du séminaire concessionnaires d’AUMACON ou de la grand-messe des garages indépendants, SuperCharge de BOVAG : ils ont tous leur utilité. Et cette utilité, c’est en règle générale surtout le networking entre collègues. Une chose extrêmement précieuse, et bien sûr importante aussi. Nous avons tous besoin les uns des autres.

Axé sur le contenu, pas sur les sponsors

Il serait facile de dire que notre #DCDW Event est différent, car ils le sont tous à leur manière. Nos partenaires n’ont souvent qu’une seule plainte : il y a trop peu d’occasions de networking et trop de contenu. Et c’est le plus beau compliment déguisé en plainte qu’un organisateur puisse recevoir. Dès le départ, le #DCDW Event a en effet été conçu pour les collaborateurs de concessionnaires, de garages, d’importateurs et de sociétés de leasing, et non pour nos partenaires. Ce sont toutefois eux qui permettent que la participation soit gratuite pour notre public cible principal.

Nous comptons plus de 100 participants à Anvers : des collaborateurs de concessionnaires, de garages indépendants, d’importateurs et de sociétés de leasing. L’événement grandit un peu chaque année. Et à Almere ? Nous y attendons plus de 225 participants. Oui, nous sommes de retour à Almere !

Tous les participants viennent avant tout pour le contenu. La plupart des « spécialistes » vous diront qu’on ne peut pas imposer à un public une présentation de deux heures par un seul et même intervenant. Mais quand le contenu est bon, nous l’écoutons volontiers. Regardez donc à nouveau cette présentation de Russell Richardson : pendant deux heures, nous avons écouté en retenant notre souffle.

Cette fois encore, nous accueillons un large éventail d’invités internationaux venus de France, du Royaume-Uni et, bien sûr, d’Amérique. Sans oublier, naturellement, nos propres intervenants belges et néerlandais.

À quoi pouvez-vous vous attendre ? Un bref aperçu des intervenants :

Trevor Finn – ancien CEO de Pendragon PLC (keynote) Trente ans à la tête de l’un des plus grands groupes de distribution automobile du Royaume-Uni. Il montre comment Pendragon a doublé son volume de VO en cinq ans, avec les mêmes sites. Pas de briques supplémentaires, mais une autre approche !

Fred Lennartz & Lou Ramirez – Car Guy Coffee (keynote) Deux vétérans américains parlent de culture d’entreprise chez les concessionnaires, de leadership et de changement de comportement. Car comment bâtir une culture qui l’emporte sur le concessionnaire digital d’aujourd’hui ?

Lillian Melamedas – CallRevu Vos appels téléphoniques ne mentent pas. Lilly montre ce que les données d’appels révèlent sur la santé de votre concession. Qui ose écouter ?

Hielke Ytsma – CarQall – Voice AI Le canal de communication le plus important dans l’automobile reste le téléphone. Hielke explique comment l’IA vocale aide à rester joignable et à assurer le suivi.

Reda Moujahid & Sonia Geay – eKonsilio Les enseignements de dix millions de conversations clients. De la génération de leads à leur qualification, avec l’IA et l’humain dans les rôles principaux.

Rolf Westgeest (EuroStocks) en conversation avec Alexander Prinssen (Adevinta / Marktplaats / 2dehands) Le marché du VO, le rôle des portails et ce qui est vraiment rentable en ligne.

Hans Blink – The Sharing Group (Almere) Le CEO de la division mobilité à l’origine notamment de MyWheels parle de mobilité, de plateformes et de ce qu’elles signifient pour le secteur automobile.

Niels van der Linde & Marc van Venrooij – PowerKraut (Almere) La route vers l’IA agentique : comment les agents IA prennent en charge des tâches de manière de plus en plus autonome dans l’automobile.

Mats Bluekens – AMI For You (Anvers) L’IA ne vaut que par le marketing qui la porte. Comment transformer votre visibilité digitale en trafic dans le showroom.

Wim Verhelst – INDICATA / Autorola (Anvers) Diesel ou plutôt PHEV ? Ce que les données nous disent sur les prix des VO et les choix de stock.

Vous inscrire ?

La participation est gratuite et toujours ouverte à notre public cible : les collaborateurs de concessions, de garages indépendants, de sociétés de leasing et d’importateurs. Les autres personnes intéressées sont également les bienvenues, mais elles contribuent aux frais de l’événement (595 € HT) afin que celui-ci reste gratuit pour le public cible principal, comme il se doit.

27 octobre : Anvers. 28 octobre : Almere. Inscription sur www.dcdwevents.nl

On se voit à Anvers ou à Almere ?