Weet je wat het mooie is van werken bij Marktplaats? Dat het op het oog lijkt alsof er niets verandert. Marktplaats is nog steeds Marktplaats zoals we het kennen, maar onderhuids verandert er zoveel dat je soms vergeet het te vertellen. En aan de andere kant gebruiken onze gebruikers het wel direct, organisch en intuïtief, omdat het Marktplaats is….

In de automotive hebben we de laatste jaren enorme stappen gemaakt. We hebben een frictieloze connectie (API) ontwikkeld met onlineleadmanagementsystemen zoals LEF, Walcu en Websolve, maar ook inruilformulieren en andere leadformulieren waarop geïnteresseerde klanten hun wensen kunnen noteren. Iets wat ik dagelijks merk bij de Experience Store Doesburg, waar je weinig ‘biedingen’ ziet, maar vooral normale leads met normale vragen. Overigens is en blijft ook een bieding een startpunt van een dialoog.

Je ziet het ook in mijn conversies per portaal hieronder, dat Marktplaats door al die aanpassingen een keurig conversiepercentage heeft, in combinatie met de meeste leads, en uiteindelijk wil je als autobedrijf gewoon meer verkopen.

Inzicht

Wat je ook graag wilt, is inzicht. Inzicht in wat een portaal, in dit geval Marktplaats, voor je doet. Daar heeft Marktplaats nu eindelijk de eerste stappen in gezet met het partnerportaal. De vervanger van de Kracht van Marktplaats, die in het verleden de broodnodige inzichten gaf, maar nu in een nieuw, modern jasje.

Wat kun je zien?

In het partnerportaal zie je in deze eerste versie het volgende:

Wat zie je?

Leads van de afgelopen zeven dagen, de advertenties die je nog mag plaatsen volgens je bundel en de opvalmogelijkheden die je hebt in diezelfde bundel. Dus meer inzicht in wat je nog kan doen. Je ziet het, ik heb nog mogelijkheden genoeg om omhoog te plaatsen of weektoppers te plaatsen.

Daaronder vind je de statistieken, en dan voornamelijk de zachte en harde leads. Ten eerste voor mij het belangrijkste, en dat zijn de VDP-views. Hoe vaak worden mijn advertenties bekeken per maand? Zonder views geen leads, geen dialogen, geen afspraken en dus geen sales.

Daarnaast de zachte engagement, interesse, daarin de favorieten, de URL-clicks en de telefoonclicks (niet te verwarren met echte telefoontjes). Vooral de websiteclicks zijn van ontzettend grote waarde, immers deze converteren tot vijf keer zo goed als elk ander URL-traffic op je eigen website. Zie ook hiervoor dit artikel (https://www.linkedin.com/pulse/de-engaged-shopper-op-het-autoportaal-paul-de-vries-unbve).

Daarnaast vind je dan weer de harde leads, de online leads (berichten), de calls (de best converterende lead uiteraard) en de biedingen. Daarin zie je ook dat het aandeel biedingen zeer laag is en dat alle andere optimalisaties van de laatste jaren effect hebben gehad!

Dit is nog slechts de eerste versie van het partnerportaal, waarin je direct ook naar je verkoperspagina kan gaan, de facturen etc. Maar deze wordt natuurlijk de komende tijd uitgebreid met meer functionaliteiten.

De AI-opvolger

Een ander project dat nu live staat, is de AI-leadopvolger. Een beetje raar misschien voor mij, aangezien wij bij #DCDW al meer dan vijf jaar een Marktplaats-opvolger hebben, met Alice, die zeer succesvol wordt ingezet bij vele dealerbedrijven en in combinatie met de verschillende leadmanagementsystemen.

Maar de AI-leadopvolger is ook voornamelijk bedoeld voor het universele autobedrijf dat hulp nodig heeft na openingstijden of in de eerste dialoog met de klant. En ja, dat vind ik het leukste van die AI-opvolger: die helpt je actief met een beter antwoord.

Dus als je schrijft:

‘Dat is een waardeloos bod’, dan maakt de AI-opvolger ervan: ‘Wat leuk dat je interesse hebt in onze auto! De prijs van onze auto is met zorg vastgesteld en voor deze prijs praten wij graag verder. Zullen we een afspraak maken?’

Kijk, dan help je echt dat universele autobedrijf, waarbij die ene man of vrouw ook aan de receptie staat, onder een auto doorloopt, administratie doet en ook nog leads beantwoordt. Dan voegt de AI-opvolger waarde toe, zijn de bedrijven er echt mee geholpen!