Wil je succesvol zijn in online automotive en specifiek in leadopvolging, dan mag en kan video niet ontbreken in je gereedschapskoffer. Nu weet ik wel dat sommige gereedschappen nooit gebruikt worden, maar deze moet en kan je echt elke dag, bij elke lead, gebruiken!

Nieuw is het niet!

Video in de leadopvolging werd meer dan 10 jaar geleden door Ruud Prins met CitNOW Group naar Nederland gebracht. Hij was een van de pioniers op dit gebied en hij heeft heel veel zendingswerk gedaan om dealers en verkopers te bewegen dit als kanaal te gebruiken in het klantcontact. Bij leadopvolging, maar ook op de dag voor aflevering, en uiteraard is het ook met aftersales heel relevant om bijvoorbeeld een beschadigde remschijf en/of uitlaat te kunnen laten zien. En dat alles in een beschermde omgeving, iets dat YouTube niet is…

Een van de meest succesvolle dealers destijds was Motorhuis , zij lieten video echt in hun stramien voor leadopvolging meelopen. Niet als een nice to have, maar als een must have! Ze hebben er volgens mij zelfs prijzen mee gewonnen in de UK en nog veel beter: het heeft meer sales opgeleverd!

CitNOW is er bijna niet meer en tegenwoordig grotendeels verdrongen door een Nederlandse speler van wereldformaat: VentaVid van Kees Oldenhage, net als Rolf Westgeest en ik uit de vroegere SsangYong-stal… Hmm, dat is geen toeval meer…..

Elke dag gebruiken!

Bij de Experience Store Doesburg gebruiken wij Ventavid volop, elke dag, om ons voor te stellen, om de lead op te volgen, om de inruilautotaxatie te verkopen, om de aflevering te plannen, oftewel: voor heel veel zaken is video heeeeeel relevant. En het mooie is dat je kunt zien of een video bekeken is, en dat leidt toch, vooral bij de leadopvolging, naar een hogere conversie.

Nu weet ik wel dat als je consequent bent in je leadopvolging, die hogere conversie het resultaat is, maar je krijgt leadopvolging op anabolen als je Ventavid dagelijks gebruikt. En dat geldt voor iedere lead en elke kans, want met video maak je de missie ‘online first, offline second’ echt waarmaakt. Het gaat dan allang niet meer om de auto, maar veel meer om jou als verkoper en als bedrijf. Dat is wat je moet verkopen. De lead — anders had die niets ingestuurd — is redelijkerwijs al verkocht op de auto, nu jij nog!