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Ich schreibe diesen Artikel am 15. Januar 2025, und wie dankbar bin ich für die letzten zehn Jahre! In dieser Zeit habe ich in verschiedenen Funktionen bei Marktplaats gearbeitet. Heute ist es genau zehn Jahre her, dass ich mein Unternehmen Nieuweautokopen.nl an die eBay Classified Group verkauft habe – und plötzlich war ich online erfolgreich. […]

Noch ein paar Wochen, und dann ist es wieder Zeit für das Highlight des Automobilhandels: die NADA, eine Konferenz, organisiert von der amerikanischen National Automobile Dealers Association. Dieses Mal findet die Veranstaltung in New Orleans statt. Ich habe den Überblick verloren, aber es ist sicherlich das fünfzehnte Mal, dass ich dabei bin. Ich verpasse es […]

Der erste Blog des Jahres – noch 51 zu schreiben, bevor wir die Bilanz für 2025 ziehen können. Dann sehen wir, welche guten Vorsätze gehalten wurden – und welche schnell vergessen gingen… 2025 beginnt für mich auf eine seltsame Weise! Im Ligier Store Doesburg – Experience Center stehe ich diesen Monat allein da. Das gesamte […]

Es ist der zweite Weihnachtstag, und wie jeden Donnerstag ist es Zeit für einen neuen Artikel. Ich veröffentliche diese Artikel seit Jahren donnerstags, aber einmal am Freitag ist natürlich auch in Ordnung. Ein Thema zu finden, bleibt manchmal schwierig. Nach mehr als 200 Artikeln über Lead-Nachverfolgung, jedes Mal mit einer anderen Perspektive, bleibt die Grundlage […]

Okay, dieses Jahr war ziemlich turbulent, und das nächste Jahr wird in Bezug auf Automotive-Leads, insbesondere im Neuwagenverkauf, noch spannender. In den letzten Wochen habe ich drei große Händler und OEMs besucht, und sie haben alle die Sturmflagge gehisst. Trotzdem werden immer noch nicht die richtigen Fragen gestellt, und Prioritäten werden falsch gesetzt. Sie brauchen kein neues Lead-Management-System, um zusätzliche Online-Leads zu verarbeiten, wenn der Prozess zur Bearbeitung dieser Leads nicht vorhanden ist oder nicht befolgt wird!

Dezember ist eine Zeit für Neuberechnungen und Reflexionen: Was lief gut, und was könnte verbessert werden? Bei Ligier Store Doesburg – Experience Center ist es nicht anders. Mit dem Zugang zur Beta-Version von Google Vehicle Listing Ads (VLA) müssen wir unsere Marketingstrategie überdenken. Obwohl die Beta-Version noch nicht optimal ist und nur wenige Besucher und […]

Da das Jahr 2025 vor der Tür steht, denke ich mit nostalgischen Gefühlen an 2018 zurück! Das war das Jahr, in dem ich Forest Ward und Koby Jackson von Calldrip zum ersten Mal getroffen habe. Es war in Amsterdam, bei Marktplaats. Damals habe ich als Automobilsprecher von Marktplaats all meine #DCDW-Termine dort geplant. Dadurch fühlte sich das Marktplaats-Büro wie mein eigenes an, und ich musste nicht erwähnen, dass unser eigentliches Büro sich auf dem Dachboden von Gerben befand…

Bei Ligier Store Doesburg stehen wir nicht still. Ab dem 1. Januar wechseln wir zu einem völlig neuen Ansatz für die Nachverfolgung von Online-Leads. Was macht diese Veränderung so besonders? Mit einem Verkäufer weniger (50 % weniger Kapazität) werden wir mehr Leads nachverfolgen und mehr Verkäufe tätigen. Das klingt nach einer Herausforderung, aber wir sehen es als Chance.

Wie werden wir das bei Ligier Store Doesburg – Experience Center erreichen? In einer Reihe von Artikeln werde ich unseren Ansatz und unsere Strategie Schritt für Schritt erläutern. Themen werden intelligente Automatisierung, der Einsatz der richtigen Tools und die Optimierung der Customer Journey sein. Heute gebe ich einen Überblick über die Hauptpunkte; in den kommenden Artikeln gehe ich ins Detail.

Während unseres #DCDW-Events letzte Woche habe ich in meiner Präsentation ausführlich erklärt, wie wir bei der Ligier Store Doesburg – Experience Center den ROI für Autoportale berechnen. Als Beispiel habe ich Marktplaats verwendet, aber diese Methode lässt sich auch auf die anderen drei Portale anwenden.

Die Grundidee bei der Bewertung des ROI ist, dass ich als Marketingexperte prüfen muss, ob meine Investitionen den erwarteten Ertrag bringen. Nehmen wir an, ich erhalte 50 Leads von Plattform Y, aber mein Verkaufsteam folgt diesen Leads nicht durch Anrufe, E-Mails oder Nachrichten nach. Infolgedessen verkaufen sie wenig. Ist das dann eine schlechte Marketinginvestition? Oder liegt das Problem im Verkaufsprozess?

Das Marketingteam bietet Chancen, während das Verkaufsteam für eine Mindestkonversionsrate von 13% verantwortlich ist. Beide Abteilungen haben ihre eigenen Verantwortlichkeiten. Ein „schlechter“ Lead hat mit einem guten Prozess bessere Verkaufschancen als ein „guter“ Lead mit einem schlechten Prozess.

Ich bin kein Fan der Kilometermaut und verstehe nicht, warum wir als Automobilbranche sie scheinbar aktiv bei der Regierung fordern.

Die Kilometermaut stand bereits während des letzten Kabinetts Rutte auf der Tagesordnung. Der Plan war, sie bis 2030 als Ersatz für die Kfz-Steuer einzuführen. Inzwischen wurde der Vorschlag jedoch als kontrovers erklärt, und die neue Regierung plant, das gesamte Steuersystem für Autos zu überarbeiten, um die Einnahmen stabil zu halten. Dies wird unweigerlich zu höheren Kosten führen, auch wenn diese Erhöhungen mit Argumenten wie Umweltschutz und CO2-Reduktion gerechtfertigt werden.